» Selon les sociologues, elle correspondrait à la phase deux de tout processus de changement sociétal
[…]Ce phénomène existe parce que nous avons un certain succès, soyons donc patients, optimistes et… déterminés. »
Marcel Pepin
On en est de plus en plus au niveau 2, cool, et bon signe.
MAIS, MAIS,
comme dit par Carfree, et vécu par les strasbourgeois : les cyclistes deviennent les nouveaux boucs émissaires, on veut les verbaliser, on veut les flicer, les canaliser… alors qu’ils sont minoritaires et qu’il en faudrait plus, dans les villes, pour y améliorer la situation DE TOUS…
=> rien ne garanti que nous atteindront (rapidement) le stade 3 puis 4,
vu les difficultés qui se dressent, on peut très bien redescendre au point 1 :
si nous n agissons pas (en prenant notre vélo, en allant dans nos conseils municipaux, en participant au PDIE de son entreprise, PDU de sa ville,…)
pas sûr qu’un jour le point 3 arrive… ou alors, dans plusieurs décennies/après notre mort…
Pourtant, chaque année de retard prise, entrainera plus de difficultés, quand de plus en plus de monde aura encore plus de mal à vivre dans une ville et un pays pensés et aménagés pour la voiture :
Les infrastructures, mais aussi la répartition en bâtiments, comme les administrations et petits commerces de proximité aura totalement disparut, remplacés pour de grands centres à 10-15km à l autre bout de l agglo étalée, voire dans une plus grosse agglo (c.f. Dati-Fillon-Sarkozy avec les tribunaux, rendant la justice moins accessible à tous).
Deja 7 millions de personnes, en france, en non mobilité, du fait du coût de la voiture et de la pensée tout-voiture de nos infrastructures :
http://www.mobilitytechgreen.com/entre-6-8-millions-de-francais-nont-pas-acces-a-la-mobilite/
Quand il y aura 10 ou 15 millions de non mobiles… vu le coût énorme sur l économie que celà induit, ces personnes peu disponibles pour travailler, les pouvoirs publics seront obligés de réagir… ou alors la france s’enfoncera de plus en plus dans la crise, au fur et à mesure que ses forces vives ne pourront plus aller travailler, vu les coûts (élevés) du transport et celui de leurs salaires (bas)
(obligation de réagir = gratuité des TEC urbains, vélos offert dans les entreprises, et par Pôle emplois,…)
